"στην Ελλάδα η πολιτική και οικονομική ασυδοσία των λίγων καταστρέφει την ελευθερία και την ευτυχία των πολλών" Μωρίς Ζενεβουά
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ασφαλής οδήγηση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ασφαλής οδήγηση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Πέμπτη 12 Δεκεμβρίου 2013
Πέμπτη 1 Νοεμβρίου 2012
Επικίνδυνη διάβαση στο 2ο Δημοτικό σχολείο Άργους
ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΜΙΚΡΟΥΣ ΜΑΘΗΤΕΣ
Πολύ επικίνδυνη είναι η διάβαση στο περιφεριακό του Άργους στο ύψος του 2ο Δημοτικού σχολείου.Δεν υπάρχει καμία μέριμνα από τους αρμόδιους φορείς (έστω και για τα λίγα αυτά λεπτά της ώρας) που να διασφαλίζει ουσιαστικά την διέλευση των μικρών μαθητών που μένουν ανατολικά του δρόμου και αναγκάζονται να την διασχίσουν ............
Πολύ επικίνδυνη είναι η διάβαση στο περιφεριακό του Άργους στο ύψος του 2ο Δημοτικού σχολείου.Δεν υπάρχει καμία μέριμνα από τους αρμόδιους φορείς (έστω και για τα λίγα αυτά λεπτά της ώρας) που να διασφαλίζει ουσιαστικά την διέλευση των μικρών μαθητών που μένουν ανατολικά του δρόμου και αναγκάζονται να την διασχίσουν ............
Τετάρτη 20 Ιουλίου 2011
Ανάπηροι 3.000 Έλληνες κάθε χρόνο εξαιτίας των τροχαίων
Το Στρατηγικό Σχέδιο για τη Βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα παρέδωσε στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας ο καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Γιώργος Κανελλαΐδης. Επεσήμανε το γεγονός ότι κάθε χρόνο ...........
Τετάρτη 6 Απριλίου 2011
«Εικονικός τοίχος» για… απρόσεκτους οδηγούς!
Αν μη τι άλλο, η εικόνα των πεζών να τρέχουν πανικόβλητοι να φθάσουν στον απέναντι πεζοδρόμιο πριν τους προλάβει το.....
Παρασκευή 6 Αυγούστου 2010
Η μίνι φούστες αυξάνουν τα τροχαία το καλοκαίρι !
Οι κοντές φούστες των γυναικών, που κυκλοφορούν στο δρόμο, αποσπούν την προσοχή των ανδρών οδηγών με αποτέλεσμα τους καλοκαιρινούς μήνες να αυξάνονται τα τροχαία ατυχήματα που προκαλούν οι άνδρες, αποκαλύπτει έρευνα μεγάλης βρετανικής ασφαλιστικής εταιρίας
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, το 29% των ανδρών παραδέχεται πως είχε τροχαίο, επειδή η μίνι φούστα κάποιας γυναίκας που περνούσε το δρόμο του απέσπασε την προσοχή. Μάλιστα, η ασφαλιστική εταιρία "Sheilas’ Wheels" αναφέρει πως το 2009, τα τροχαία ατυχήματα που προκαλούσαν οι άντρες ήταν πολύ περισσότερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες απ 'οτι όλο τον υπόλοιπο χρόνο.
Στα τελευταία πέντε χρόνια, το 1/4 των ανδρών έχει αναφέρει ........
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, το 29% των ανδρών παραδέχεται πως είχε τροχαίο, επειδή η μίνι φούστα κάποιας γυναίκας που περνούσε το δρόμο του απέσπασε την προσοχή. Μάλιστα, η ασφαλιστική εταιρία "Sheilas’ Wheels" αναφέρει πως το 2009, τα τροχαία ατυχήματα που προκαλούσαν οι άντρες ήταν πολύ περισσότερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες απ 'οτι όλο τον υπόλοιπο χρόνο.
Στα τελευταία πέντε χρόνια, το 1/4 των ανδρών έχει αναφέρει ........
Σάββατο 6 Φεβρουαρίου 2010
Ποιά είναι τα όρια στο αλκοτέστ και τα πρόστιμα – ποινές
O K.O.K. προβλέπει τα παρακάτω, σχετικά με την οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος, φαρμάκων και τοξικών ουσιών:
Κατώτερο επιτρεπτό όριο κατανάλωσης αλκοόλ τα 0,5 gr/l (γραμμάρια ανά λίτρο αίματος).
Εχουν οριστεί ως απαγορευμένες ουσίες και φάρμακα που επηρεάζουν την ικανότητα οδήγησης.
Υπάρχουν τρία επίπεδα ποινών ανάλογα με την περιεκτικότητα αλκοόλ στο αίμα:
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
|
Παρασκευή 20 Νοεμβρίου 2009
Άκυρες οι κλήσεις για υπερβολική ταχύτητα στις Εθνικές !!!!
Οι επιτρεπόμενες ταχύτητες δεν έχουν θεσμοθετηθεί, με εξαίρεση δύο άξονες του οδικού δικτύου
Του Γιωργου Λιαλιου
Οσοι πολίτες προσφύγουν στα δικαστήρια, προκειμένου να μην πληρώσουν κλήσεις για υπερβολική ταχύτητα σε Εθνική Οδό, κερδίζουν ακόμα... κι αν έχουν άδικο! Κι αυτό γιατί σχεδόν το σύνολο του εθνικού οδικού δικτύου, πλην δύο αξόνων, δεν έχει ακόμα θεσμοθετημένα όρια ταχύτητας, όπως προβλέπει ο νέος ΚΟΚ! Η απίστευτη αυτή εξέλιξη είναι μια από τις πολλές στρεβλώσεις που δημιουργεί το χάος των αρμοδιοτήτων σε θέματα διαχείρισης του οδικού δικτύου στη χώρα μας. Το αποτέλεσμα είναι ο αριθμός των νεκρών από τροχαία να παραμένει υπερβολικά υψηλός. Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας κατέθεσε πρόταση για ένα εθνικό σχέδιο οδικής ασφάλειας, με στόχο τη μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων κατά 40 - 50%.
Οπως επισημαίνει το Τεχνικό Επιμελητήριο, τα όρια ταχύτητας στο οδικό δίκτυο μπαίνουν πρόχειρα και εμπειρικά, χωρίς να έχει προηγηθεί μελέτη. Την παράλειψη αυτή επιχείρησε να αλλάξει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας του 2007, προβλέποντας ότι για το πρωτεύον εθνικό δίκτυο θα πρέπει να γίνει ειδική μελέτη για τα όρια ταχύτητας και στη συνέχεια ....
Πέμπτη 19 Νοεμβρίου 2009
«Γίνε εσύ ο οδηγός της παρέας»
Θέλουμε να σας πληροφορήσουμε ότι εδώ και λίγες μέρες ξεκίνησε μια νέα φάση της εκστρατείας της Diageo Hellas για οδήγηση χωρίς αλκοόλ. Ενημερωτικές ομάδες πληροφορούν στα café και τα bar τους νέους για τις επιπτώσεις της οδήγησης με αλκοόλ.
Ταυτόχρονα διεξάγεται ένας πρωτότυπος διαγωνισμός ενώ «ανέβηκε» και η νέα ιστοσελίδα του προγράμματος "Don’t Drink and Drive". Όλο το υλικό σχετικά με την ενέργεια (το ενημερωτικό φυλλάδιο, φωτογραφίες και σχετικό video) μπορείτε να τα βρείτε εδώ
trelokouneli
Δευτέρα 16 Νοεμβρίου 2009
Απο τον άνθρωπο και το νεκρό σώμα στην κούκλα ασφαλείας..
από mantatanews
Γνωρίζατε ότι πριν τις κούκλες ασφάλεια στα crash test των αυτοκινήτων χρησιμοποιούσαν άνθρωπο. Ήθελα να ήξερα τους πλήρωναν για κάτι τέτοιο..
Τα test αυτά ήταν σε μικρές ταχύτητες και φυσικά προσπαθούσαν να μάθουν σε τι ταχύτητα και με τι πίεση το ανθρώπινο σώμα αποκτά μώλωπες.
Το πιο τραγικό μιας και δεν μπορούσαν να ασκήσουν μεγάλες πιέσεις σε έναν ζωντανό άνθρωπο ήταν η χρησιμοποίηση ενός πεθαμένου.
Ακριβώς , σε μια πολιτεία στην Αμερική, ορισμένοι πριν πεθάνουν δώριζαν το σώμα τους για να το χρησιμοποιήσουν οι ειδικοί για αυτές τις συγκρούσεις. Για το καλό της επιστήμης βλέπετε.
Ένα σώμα καλά τυλιγμένο ......
Γνωρίζατε ότι πριν τις κούκλες ασφάλεια στα crash test των αυτοκινήτων χρησιμοποιούσαν άνθρωπο. Ήθελα να ήξερα τους πλήρωναν για κάτι τέτοιο..
Τα test αυτά ήταν σε μικρές ταχύτητες και φυσικά προσπαθούσαν να μάθουν σε τι ταχύτητα και με τι πίεση το ανθρώπινο σώμα αποκτά μώλωπες.
Το πιο τραγικό μιας και δεν μπορούσαν να ασκήσουν μεγάλες πιέσεις σε έναν ζωντανό άνθρωπο ήταν η χρησιμοποίηση ενός πεθαμένου.
Ακριβώς , σε μια πολιτεία στην Αμερική, ορισμένοι πριν πεθάνουν δώριζαν το σώμα τους για να το χρησιμοποιήσουν οι ειδικοί για αυτές τις συγκρούσεις. Για το καλό της επιστήμης βλέπετε.
Ένα σώμα καλά τυλιγμένο ......
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)



